PROBLEMAS_ECONOMICOS_FINANCIEROS_UNESR_CARABOBO

2 comentarios

1. Efrén Figueroa 1 dic 2010 - 03:48 AM

   Taller Nro. 01 de Problemas Económicos y Financieros II
   Prof. Lino Chávez
   Integrantes: Asliruan
   Efrén Figueroa
   Karla Pinto
   Mirian Mujica
   Yugeisy Sánchez
   1- ) ¿Cuales son las debilidades del Comercio Internacional en Venezuela y explique dos de ellas?
   R= ** El gobierno debería ser un poco más flexible en la asignación de divisas con algunos sectores productivos nacionales como las PYMES en todos sus sectores comercial servicio e industrial.
   ** En relación al Estado
   - Las políticas del Estado que propician una baja capacidad de producción, lo cual dificulta la posibilidad de exportar
   ** En relación a las organizaciones
   - Ausencia de una filosofía y cultura de calidad y baja productividad de acuerdo a índices que permitan ser altamente competitivos.
   2- ) ¿Qué es el Comercio Internacional?
   R= Se define como comercio internacional, al intercambio de bienes, productos y servicios entre dos países: uno exportador y otro importador.
   3- ) ¿Existen instrumentos para la exportación explique?
   R= Estos instrumentos para manipular el comercio internacional son: el arancel, las salvaguardias, las cuotas de exportación e importación y las barreras no arancelarias. Un componente esencial del comercio internacional es el transporte internacional de mercancías. Las condiciones y términos del mismo están regulados por los Incoterms.
   Los términos internacionales del comercio (Incoterms)
   La Comisión de Prácticas Comerciales de la Cámara de Comercio Internacional desarrolló lo que se ha dado en llamar Incoterms. Se pretendía con ello que, con independencia de la nacionalidad de las partes o del lugar geográfico de su uso, los implicados pudiesen en todo momento saber cuáles eran los derechos y obligaciones de cada uno de ellos en un contrato determinado.
   Los Incoterms carecen de toda fuerza normativa o legal, y obtienen su reconocimiento de su cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que, para que sean de aplicación a un contrato determinado, éste deberá especificarlo así.
   4- ) Mencione cuatro ventajas del Comercio Internacional
   R= Ventajas Del Comercio Internacional: EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de producción entre países, dejando como consecuencia las siguientes ventajas:
   1. Cada país se especializa en aquellos productos donde tienen una mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.
   2. Los precios tienden a ser más estables.
   3. Hace posible que un país importe aquellos bienes cuya producción interna no es suficiente y no sean producidos.
   4. Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros países, en otros mercados. ( Exportaciones)
   5. Equilibrio entre la escasez y el exceso.
   6. Los movimientos de entrada y salida de mercancías dan paso a la balanza en el mercado internacional.
   7. Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de transacciones internacionales han llevado a cabo los residentes de una nación en un período dado.
   5- ) Debilidades, Oportunidades, Fortaleza y Amenazas del Comercio Internacional.
   Debilidades en la política de comercio internacional venezolana
   • Venezuela no cuenta con soberanía tecnológica y esto la hace depender de los países más desarrollados para poder adentrarse en programas ambiciosos y los acuerdos que hasta ahora ha realizado no han logrado adelantar estos programas
   • La burocracia administrativa que existe en la operatividad de los acuerdos hace que estos se retrasen y existan mayores costos y pérdida de tiempo. Las pequeñas empresas venezolanas poco participan en las políticas internacionales porque no tienen los recursos suficientes para incursionar en otros mercados.
   Oportunidades

   • Por ser de carácter dinámica la política internacional comercial venezolana, las empresas pueden incursionar en otros mercados utilizando estos acuerdos y convenios.
   • Si hubiese acuerdos entre el gobierno y el sector privado, se lograría hacer mas acuerdos o convenios entre empresas altamente competitivas en el área tecnológica el cual las empresas venezolanas pudieran hacer alianzas estratégicas de importancia para su desarrollo.
   • La petroquímica juega un factor importantísimo en la política de comercio internacional debido a que el 95% de lo que vemos y tocamos hoy día proviene de esta industria y existe la posibilidad de que el empresario venezolano pueda ser más creativo en esta área para afinar luego los acuerdos con otras empresas internacionales del mismo sector.
   Amenazas

   • Países que hacen acuerdos con Venezuela se alejen por no compartir el mismo ideal político, porque existiría un cese de las actividades entre ambos países.
   • Conflictos entre el sector privado y el gobierno
   • La caída de los precios del crudo, ya que la mayoría de los acuerdos se sustentan en este recurso y los presupuestos se verían afectados bajo este panorama.
   Fortalezas
   • Venezuela tiene países amigos que comparten su mismo ideal político y mientras estos existan seguirá duradera en el tiempo su política de comercio internacional, Cuba, Nicaragua, Honduras, algunas Islas del Caribe, Bielorrusia, Irán, Ecuador, Bolivia
   • EL gobierno ha logrado salir victorioso de los conflictos más difíciles en la historia venezolana, el paro petrolero fue uno de ellos y esto le dio la fortaleza de poder controlar la industria y poder hacer sus proyectos sin mayor interferencia.
   • La política de comercio internacional venezolana ha creado el convenio del ALBA y cada año que pasa ha incluido a otros países y esto le ha dado mayor fuerza a su política internacional.
   Algunas sugerencias en materia de comercio internacional
   • El empresario venezolano debería identificar de manera correcta las oportunidades de inversión en país bajo el actual gobierno e su política comercial externa.
   • Las empresas Venezolanas deben buscar alternativas viables para disminuir un poco el impacto de las políticas impuestas por el gobierno actual tales como el control cambiario y de divisas, regulación y normas presentes en el país destino ya que existen países del ALBA que pueden ofrecer muchas oportunidades de inversión.
   6- ) Mejoras que el estado debería hacer para los trámites del Comercio internacional.
   R= El actual gobierno ha originado cambios radicales en la política de comercio exterior, iniciando nuevas alianzas de integraciones económicas que le favorezca, avaladas además de su ideología política bolivariana de integración.

   Ante esta realidad la gerencia debe evaluar el alcance, las repercusiones que genera esta nueva política de comercio, y desarrollar planes de mercadeo factibles que garanticen participación en los mercados en donde actuarán de una manera productiva.

   También se añade, el rol que deben desempeñar las universidades, especialmente, las escuelas de Administración en la definición del profesional de la administración a fin de proporcionarles los conocimientos administrativos, gerenciales, de comercio internacional que puedan ser aplicados, especialmente ante escenarios que se caracterizan por ser altamente competitivos.
   Venezuela se encuentra en un momento en el que estamos obligados a aprovechar la riqueza petrolera para la construcción de un modelo económico productivo, diversificado, competitivo y de calidad, basado en la aplicación de la ciencia y la tecnología, que permita la transformación de empresas ya constituidas, y la creación de otras nuevas que desde su inicio estén enmarcadas en el modelo de producción social.
   En este sentido, el Gobierno ha emprendido la modificación de políticas tributarias, arancelarias y cambiarias, junto con los nuevos acuerdos bilaterales y multilaterales, con países que nos obligarán a generar oportunidades de productos, servicios, ampliación de mercados y nuevos segmentos demandantes.

2. paul morejon 1 dic 2010 - 01:09 PM

   REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
   UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL SIMON RODRIGUEZ
   “MORAL Y LUCES”

   PROBLEMA ECONOMICO Y FINANCIERO II

   Integrantes
   CIV- 10.734.221 RAMIREZ ALEXIS
   CIV- 16.733.999 REYBRIMAR ROJAS
   CIV- 16.538.727 PAUL MOREJON

   VALENCIA, 30 NOVIEMBRE 2010

   1.- ¿Cuáles son las debilidades del Comercio Internacional en Venezuela y explique dos (02) de ellas?
   1.1.- La desaceleración del aparato productivo.
   Actualmente los inversionistas no quieren invertir en nuestro país, debido a la incertidumbre que existe por las expropiaciones y nacionalizaciones.
   Tenemos que fortalecer el aparato productivo nacional y crear excedentes exportables, desde luego después de satisfacer el mercado interno, tratar de no depender única y exclusivamente del petróleo.

   1.2.- Falta de acuerdos generales entre el Gobierno y los distintos sectores productivos del país para establecer la conducta internacional, así como los productos y servicios que mejor enfrentarán la competitividad.
   Tanto el Gobierno como el sector industrial del país, tienen que limar asperezas y por una vez por toda ponerse de acuerdo y crear estrategias económicas para fortalecer el aparato productivo y promover la exportación de diversos rubros.

   2.- ¿Qué es el Comercio Internacional?

   Es el intercambio de bienes económicos que se efectúa entre habitantes de dos o más naciones, de tal manera, que se de origen a salidas de mercancías de país (exportaciones) entradas de mercancías (importaciones) procedentes de otros países.

   3.- ¿Existen instrumentos para la exportación, explique?

   3.1- Declaración de Aduanas Este documento forma parte de los trámites aduaneros, debe ser realizado y presentado por personal especializado, en este caso un agente de aduanas debidamente inscrito ante el Ministerio de Finanzas. Las mercancías a ser exportadas deberán ser declaradas ante la aduana dentro de un plazo máximo de cinco (5) días hábiles, contados a partir de la fecha de ingreso a las zonas de almacenamiento habilitadas, tal como lo establece la Ley Orgánica de Aduanas.1) Fundamento Legal: Ley Orgánica de Aduanas (L.O.A): Artículos: 30. Reglamento de la L.O.A: Artículos: 98; 99.
   3.2- Documento de Transporte Constituye el documento de contrato entre el expedidor (exportador) y el transportista para el traslado de determinadas mercancías de un lugar a otro. Es decir, es el contrato de fletamento entre el transportista y el exportador, el cual tiene carácter de título de propiedad sobre la mercancía. Fundamento Legal: Ley Orgánica de Aduanas (L.O.A): Artículos: 18; 30. Reglamento de la L.O.A: Artículos: 65; 68; 70;73; 98; 99;101.
   De acuerdo a la modalidad de transporte acordada con el comprador para la realización de la exportación puede ser.

   Conocimiento de Embarque: Cuando se trate de transporte marítimo, contendrá datos como: nombre y dirección del embarcador y del consignatario; lugares de embarque y de destino; marcas y numeración; clase; cantidad; peso; volumen; contenido de los bultos; tipo de fletes; valor de la mercancía; otros gastos; condición de entrega.etc.

   Guía Aérea: Cuando se trate de transporte aéreo contendrá datos como: nombre y dirección del embarcador y del consignatario; lugares de embarque y de destino; marcas y numeración; clase; cantidad; peso; volumen; contenido de los bultos; tipo de fletes; valor de la mercancía; otros gastos; condición de entrega; etc.

   Conocimiento de Embarque Terrestre o Guía de Encomienda: Cuando se trate de transporte terrestre, contendrá datos como: nombre y dirección del remitente; lugar y fecha de embarque de la carga; lugar previsto para la entrega; nombre y dirección del destinatario; cantidad; clase de bultos; marcas y números; denominación corriente de la denominación de la carga; flete; gastos suplementarios y valor de la Mercancía; etc.

   3.3- Factura Comercial Definitiva: Este un documento preparado por el exportador con el objeto de amparar las mercancías, debe ser detallada como sea posible y estar claramente redactada. La factura comercial definitiva es el documento que describe las mercancías, por lo general contiene información sobre la aduana de salida y puerto de entrada, nombre y dirección del vendedor , nombre y dirección del consignatario, descripción detallada del mercancía, cantidades, peso, modalidades del embarque, precio de la mercancía, especificando el tipo de moneda y señalando su equivalente en moneda nacional ( sin incluir IVA), tipo de divisas, condiciones de venta, lugar y fecha de expedición, además de requerimientos adicionales exigidos por el comprador. Fundamento Legal: Ley Orgánica de Aduanas (L.O.A): Artículo: 3. Reglamento de la L.O.A: Artículos: Artículos: 98; 99; 101; 104;105;106.

   3.4- Clasificación Arancelaria: Es un documento emitido por el SENIAT y su función es asegurar, tanto al exportador como a los funcionarios públicos, que el ítem arancelario donde se clasificó la mercancía es el que efectivamente le corresponde, de acuerdo a lo establecido en el Sistema Armonizado.

   3.5 – Certificado de Origen Este es un documento que acredita el origen y procedencia de las mercancías, basado en las normas de origen establecidas en los diferentes esquemas de preferencia y convenios o acuerdos suscritos por Venezuela.

   3.6 - Certificado de Calidad Es un documento emitido por el Estado venezolano a través del Fondo para la Normalización y Certificación de la Calidad (Fondonorma), mediante el cual se hace constar que determinada mercancía cumple con una especificación o norma técnica suministrada por la parte interesada.
   3.7-Documentos exigidos según el tipo de Producto

   Registro Sanitario: Documento obligatorio para los productos objeto de algún grado de elaboración que están destinados al consumo humano, como alimentos procesados, bebidas, medicamentos y cosméticos.

   Certificado Fitosanitario: Documento requerido para las exportaciones de productos de Origen Vegetal, el cual es exigido tanto en las aduanas venezolanas como en las aduanas del país importador

   Certificado Zoo-Sanitario: Documento necesario para la exportación de animales vivos y de productos y subproductos de origen animal.

   Certificado Ictiosanitario: Documento necesario para la exportación de productos pesqueros y acuícolas.

   3.8- Documentos Opcionales o Complementarios

   Registro Nacional de Exportadores es un sistema de información que permitirá mediante un procedimiento expedito y veraz, controlar y otorgar celeridad a los regímenes de incentivos fiscales y a los mecanismos de reintegro previstos en las leyes de carácter tributario y originado por operaciones aduaneras de exportación.

   Póliza de Seguros Aunque no es obligatoria, la póliza de seguros es uno de los documentos más utilizados en las operaciones de exportación. En Venezuela existen dos tipos de seguros:

   A. Seguro de Crédito a la Exportación Es un instrumento destinado a proteger al exportador venezolano contra los riesgos comerciales y no comerciales que pueden ocasionarse durante la operación de exportación.

   B. Seguros Ordinarios Son los seguros otorgados por las empresas privadas dedicadas a esta actividad. Los trámites y requisitos necesarios para la emisión de la póliza, así como los límites de cobertura son fijados por la empresa que los confiere. Los tres (3) tipos de seguros mas usados en materia de exportaciones son los seguros de carga, valores y fletes.

   3.9 - Certificado de Valor Agregado Nacional (VAN) Este certificado determina el porcentaje de insumos nacionales que posee el producto a exportar. Sólo es necesario en aquellos casos en los que se desee solicitar financiamiento para realizar la exportación, acogerse a la política automotriz y/o a la Ley de Zona Franca. Este documento se gestiona ante El Ministerio de Producción y Comercio.

   4. - ¿Mencione cuatro (04) ventajas del Comercio Internacional?
    Mejora la calidad de vida de los habitantes.
    incrementan y diversifican las exportaciones e importaciones.
    apertura de nuevos mercados.
    promueven el desarrollo.
    atraen inversión extranjera.

   5.- ¿Debilidades, Fortaleza y Amenazas del Comercio Internacional?

   Debilidades
    Deterioro de las habituales relaciones de amistad y cooperación con los naturales socios comerciales.

    Incoherencia de las Políticas Fiscales y monetarias que debilitan la posición de un país en el extranjero.

    El control cambiario que se presenta en estos momentos en nuestro escenario venezolano.

    Barreras arancelarias que el país de ahora en adelante tendrá con algunos países los cuales antes no las poseía.

    Si es una empresa que importa alguno de los productos que necesita para armar o terminar el producto que vende, las aduanas no son sus aliados, porque a la hora de retirarlos se les presentan muchos obstáculos y en algunas oportunidades deben cancelar aun más para poder sacarlos de las mismas, lo cual encarece el producto final.

    La falta de información que maneja los empresarios con respecto a los nuevos escenarios en los cuales se van a tener que desenvolver, es una debilidad muy grande para los mismos.

    Que los empresarios venezolanos no han tomado en cuenta el Internet como un nuevo mercado para expandirse y de esta manera llevar su producto a todos los países del mundo.

    La disociación que existe entre la empresa privada y los entes oficiales del Gobierno.

    La falta que tienen muchos de los empresarios en no tener en cuenta la calidad de servicio al cliente y que la misma no solo se de al momento de la venta sino que también se tome en cuenta la postventa.
    La inestabilidad política que se vive en el país en estos momentos que no permite hacer un plan más o menos certero de decisiones a futuro, dado que nos cambian las leyes, reglamentos y se imponen nuevos procedimientos a seguir para la realización de sus productos y de las normativas que exige el gobierno.

   Fortaleza
    La incursión en un nuevo mercado con ciertas ventajas como es la entrada al MERCOSUR.

    La globalización de los mercados, que permite no quedarse en un solo sitio ni con un solo escenario para desenvolverse, sino que por el contrario se puede incursionar en cualquier mercado del mundo, claro, informándose primero sobre el mismo.

    Es una excelente ocasión para romper los miedos y atreverse a ser más arriesgados e intentar cosas nuevas para entrar en los mercados internacionales.

    Unirse de una manera seria y comprometida las empresas privadas para realizar alianzas estratégicas que le permitan ser más fuertes y tener más participación en el mercado, no de forma solitaria sino que formando un bloque que les permita hacer frente a la globalización y sus reglas de juego.

    Expandir nuevos horizontes, utilizando estrategias de canales de distribución para que de esta forma no solo nos quedemos en los países que pertenecen a nuestro continente, sino por el contrario lograr llegar mucho más allá, haciendo un estudio de los posibles puentes que podemos hacer con la parte de distribución que nos permita no encarecer más el producto.

   Amenazas
    La Conferencia de Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (Unctad, por sus siglas en inglés) planteó la necesidad de un gobierno macroeconómico mundial, debido a que el caos actual de las divisas se ha convertido en una amenaza para el comercio internacional.

    El desequilibrio mundial con respecto a la crisis.

    El rebote de las acciones y el mercado de divisas en las economías desarrolladas y emergentes, desde marzo del 2009, dejan entrever que están originándose “nuevas burbujas y la amenaza de una nueva serie de crisis financieras”.
    La Comisión Europea ha aprobado una serie de sanciones sobre importaciones de una lista de productos desde Estados Unidos, desde materiales textiles y acero hasta zumos de frutas. Se trata de una “señal de firmeza”, según la ha definido el Comisario Europeo de Comercio Exterior. Es, por tanto, la respuesta de las autoridades europeas ante el establecimiento, el pasado mes de marzo, de aranceles por el Gobierno estadounidense sobre las importaciones de acero. ¿Estamos en los prolegómenos de una guerra comercial?

    Las autoridades europeas valoran el impacto negativo de los aranceles establecidos sobre el acero –hasta un 30 %– aprobados en marzo en Estados Unidos en más de 2.400 millones de euros anuales. Las sanciones aprobadas en Europa –entre un 8% y un 100% de aumento de precio sobre los productos importados–, han sido valoradas en 379 millones de euros. Su aplicación final depende ahora de la respuesta de las autoridades estadounidenses, así como también del resultado de las conversaciones que se mantengan en el seno de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

   6.- ¿Mejora que el Estado debería hacer para los tramites Internacionales?

   Tres importantes sucesos de relevancia jurídica se aprestan a revolucionar el mundo aduanero y tributario, son ellos el nuevo Código Orgánico Tributario, el cual regula aspectos inherentes a las relaciones jurídico tributarias, sobre el cual se ha escrito diversos artículos analizando su contenido; el segundo, está referido a la Ley del SENIAT, con la cual se pretende reglar la organización, atribuciones y funciones de este organismo encargado del control, administración y recaudación de los tributos nacionales.
   El último, está referido a la promulgación del "Reglamento Parcial de la Ley Orgánica de Aduanas relativo al Registro, Intercambio y Procesamiento de Datos, Documentos y actos inherentes a la llegada, almacenamiento e Importación de Mercancías, mediante procesos electrónicos", que permite iniciar las operaciones de la Gestión Aduana-Puerto del proyecto SIDUNEA.

   Este Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas, materializa los planes del SENIAT en cuanto a la simplificación de trámites administrativos en la operación aduanera de importación y adapta sus operaciones a la Ley sobre Mensaje de Datos y Firmas Electrónicas, lo que constituye uno de los avances más resaltantes de la Administración Aduanera hacia la actualización en materia de tecnologías de información y de las comunicaciones, como herramienta ideal para realizar declaraciones, sin necesidad de utilizar documentos escritos en papel, lo que se traducirá en ahorro de tiempo y dinero, que permitirá aumentar considerablemente la eficiencia del servicio aduanero. El Servicio Aduanero necesita obtener y mantener información de manera segura y oportuna, en vista de que la realidad nacional e internacional evoluciona de un modo acelerado, por lo cual, esto incidirá de terminantemente en la calidad del servicio, así como en una mayor agilidad y transparencia en la gestión, permitiendo que las aduanas venezolanas logren la modernización que por tantos lustros han requerido.

   Esto, implica necesariamente una simplificación de los trámites administrativos aduaneros, que permitirá racionalizar los criterios de la administración, así como sus procedimientos administrativos en la operación aduanera de importación, incorporando al desaduanamiento principios de economía, eficacia, celeridad e imparcialidad y, de esta manera, suprimir pasos que resultan ser meramente formales, que evidentemente en nada contribuyen al ejercicio de la potestad.

   La principal característica del novísimo Sistema Aduanero Automatizado a implementar, producto de la promulgación del Reglamento, es la despersonificación en el trámite aduanero, con mínimas relación entre usuario o auxiliar y funcionario público, producto del no requerimiento de documentos escritos en papel, además de la reducción de la discrecionalidad de los funcionarios.

   Igualmente, se traducirá en un mayor control posterior imprescindible de las mercancías que ingresan al territorio aduanero nacional, una reducción considerable en el tiempo de trámite relacionado con la actividad aduanera, y que las oficinas aduaneras permitan la agilización de los trámites de las operaciones, especialmente el expedito desaduanamiento de las mercancías, con procedimientos simples y eficaces, facilitando el intercambio comercial bajo un marco de reglas transparentes que fomenten la libre competencia.

   El sistema aduanero automatizado se implementará bajo principios de buena fe, transparencia, responsabilidad, seguridad y control, interrelacionando el nivel normativo y operativo de la Administración Aduanera con sus auxiliares, facilitando el intercambio de información, a fin de minimizar la intervención y presencia física de los administrados ante las Oficinas fiscales, y simplificar los trámites administrativos, con el objeto de reducir los gastos en que incurren la Administración y los contribuyentes al nacionalizar las mercancías. A la presente fecha, sólo resta elaborar con carácter de urgencia, el nuevo Código Orgánico Aduanero, que permita unas relaciones jurídicas acordes a los nuevos tiempos.